Υπολογίζεται ότι 19.800 άνθρωποι σκοτώθηκαν σε τροχαία δυστυχήματα το προηγούμενο έτος στην ΕΕ, ενώ ο συνολικός στόχος είναι να μειωθεί κατά το ήμισυ ο αριθμός των θανάτων μέχρι το 2030.
Στο σύνολο των χωρών της Ευρωπαϊκής Ενωσης (ΕΕ), την τελευταία δεκαετία, σημειώθηκε μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων κατά 36%.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία των προκαταρκτικών στοιχείων για τους θανάτους από τροχαία δυστυχήματα το 2021 στην ΕΕ, οι ασφαλέστεροι δρόμοι φαίνεται να βρίσκονται στη Σουηδία (18 θάνατοι ανά ένα εκατομμύριο κατοίκους), ενώ στη Ρουμανία σημειώθηκε το υψηλότερο ποσοστό (93 θάνατοι ανά εκατομμύριο κατοίκους).
Ο μέσος όρος της ΕΕ ήταν 44 θάνατοι από τροχαία δυστυχήματα ανά εκατομμύριο κατοίκους.
Στην Ελλάδα, το 2019 είχαμε 64 θανάτους ανά εκατομμύριο πληθυσμού, το 2020 και με την απαγόρευση της κυκλοφορίας λόγω των περιοριστικών μέτρων της πανδημίας έπεσε στους 54 κατοίκους ανά εκατομμύριο πληθυσμού και το 2021 σημείωσε μικρή άνοδο με 57 θανάτους ανά εκατομμύριο πληθυσμού.
Με βάση τα προκαταρκτικά στοιχεία, εννέα κράτη-μέλη (Δανία, Γερμανία, Ιρλανδία, Κύπρος, Λιθουανία, Μάλτα, Πολωνία, Πορτογαλία και Σουηδία) κατέγραψαν τον χαμηλότερο αριθμό θανάτων από τροχαία το 2021.
Σε σύγκριση με το 2019 (πριν την πανδημία), οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα το 2021 μειώθηκαν κατά 13% με τις μεγαλύτερες μειώσεις άνω του 20% να σημειώνονται στη Δανία, το Βέλγιο, την Πορτογαλία, την Πολωνία και τη Λιθουανία.
Αντίθετα, κατά την διάρκεια των δύο τελευταίων ετών, η Λετονία, η Σλοβενία και η Φινλανδία παρουσίασαν αύξηση στον αριθμό των θανάτων από τροχαία.
Το 52% των θανατηφόρων τροχαίων σημειώθηκε σε αγροτικούς δρόμους, έναντι 40% σε αστικές περιοχές και 8% σε αυτοκινητόδρομους. Οι επιβάτες αυτοκινήτων (οδηγοί και επιβάτες) αντιπροσώπευαν το 43% όλων των θανάτων από τροχαία δυστυχήματα, ενώ οι πεζοί αποτελούσαν το 20%, οι χρήστες ηλεκτρικών δικύκλων (μοτοσικλέτες και μοτοποδήλατα) το 18% και οι ποδηλάτες το 10% των συνολικών θανάτων.
Στις αστικές περιοχές, οι πεζοί αντιπροσωπεύουν το μεγαλύτερο μερίδιο των θυμάτων σε ποσοστό 37%, με τους χρήστες ηλεκτρικών δικύκλων να αποτελούν το 18% και τους ποδηλάτες το 14%. Αυτό σημαίνει ότι σχεδόν το 70% των συνολικών θανάτων στις αστικές περιοχές είναι ευάλωτοι χρήστες του δρόμου.
Οι άνδρες ευθύνονται για τρεις στους τέσσερις θανάτους από τροχαία (77%). Οι ηλικιωμένοι (65+) αντιπροσώπευαν περισσότερο από το ένα τέταρτο (28%) όλων των θανάτων, ενώ το 12% των νεκρών στους δρόμους της ΕΕ ήταν ηλικίας μεταξύ 18 και 24 ετών.
